Se incendia sistema de frenos en vagón de la Línea 7 del Metro
Gerardo Campos
A través de redes sociales se difundió un video donde se muestra el incendio de la parte inferior de uno de los vagones de tren de la Línea 7 del Metro, en la estación Rosario.
De acuerdo con el Servicio de Transporte Colectivo Metro (STCM), el pequeño incendio se debió a una falla en el sistema de frenado. A través de su cuenta en Twitter, la dependencia explicó que las zapatas de los frenos se quedaron pegadas y que el incidente no representó ningún riesgo para los usuarios.
#AvisoMetro: Se atendió sistema de frenado por zapatas pegadas en #ElRosario #L7, sin ningún riesgo para usuarios. La línea opera normal. pic.twitter.com/2IFtpONyWk
— MetroCDMX (@MetroCDMX) August 3, 2017
La semana pasada también se reportó un corto circuito en el tren Federico Campbell de la Línea 1 del Metro, entre las estaciones Juanacatlán y Chapultepec, que dejó como saldo 31 personas intoxicadas a causa del humo producido por el incidente.
El tren afectado la semana pasada ya había sido reportado como obsoleto en 2014, según un informe del mismo STCM. Luego de 8 meses de estar fuera de circulación, y con una inversión de 18 millones 580 mil 962 pesos para repararlo, fue puesto de nuevo en servicio. Sin embargo, como éste existen cerca de 81 trenes que presentan más de 40 años de antigüedad.
De acuerdo con el diagnóstico sobre el Servicio y las Instalaciones del Sistema de Transporte Colectivo, realizado por la Comisión de Derechos Humanos del Distrito Federal (CDHDF), la Línea 1 del Metro pasó de tener 2 mil 582 fallas en 2010 a 3 mil 399 en 2013 .
Entre inundaciones, cortos circuitos, sistemas de frenos averiados, trenes con tecnología limitada y en cantidades insuficientes para cubrir las necesidades de movilidad de la ciudad, los recursos adicionales por el aumento al costo del servicio se encuentran bajo el Fideicomiso Maestro del Metro (FIMETRO), lo que obstaculiza el aprovechamiento de los recursos económicos obtenidos por el incremento al servicio.
Los recursos obtenidos por el fideicomiso han sido destinados al anticipo de trenes, renovación de estaciones y refacciones. Al mes de junio de este año, el FIMETRO contaba con un saldo de mil 785 millones de pesos, que pudieron haber sido destinados a un programa de emergencia. Sin embargo, el fideicomiso ha retrasado el ejercicio de los recursos.
Con información de Forbes y Animal Político
